348
WHEN WERE THE FIRST CARS MADE?
The first cars were built in the 1700s. They were powered by steam engines. In England, steam-powered cars weren’t allowed on the roads. They were run like trains on private railroad tracks!
Auto racing became popular in the late 1800s and early 1900s. Some early racing cars had steam engines. Other cars made at the time ran on electricity from batteries. People liked them because they were quiet and less likely to scare horses and people. Still other cars had gasoline engines. The first gasoline-powered cars were loud, slow, and unreliable. But over time, the cars were improved, and more people wanted to drive them.
متى تم تصنيع السيارات الأولى؟
تم بناء السيارات الأولى في القرن الثامن عشر. كانت تعمل بمحركات بخارية. في إنجلترا ، لم يُسمح للسيارات التي تعمل بالبخار على الطرق. تم تشغيلهم مثل القطارات على مسارات السكك الحديدية الخاصة
أصبح سباق السيارات شائعًا في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. كانت بعض سيارات السباق المبكرة تحتوي على محركات بخارية. كانت السيارات الأخرى المصنوعة في ذلك الوقت تعمل بالكهرباء من البطاريات. أحبهم الناس لأنهم كانوا هادئين وأقل عرضة لتخويف الخيول والناس. لا تزال السيارات الأخرى مزودة بمحركات تعمل بالبنزين. كانت السيارات الأولى التي تعمل بالبنزين عالية وبطيئة وغير موثوقة. لكن بمرور الوقت ، تم تحسين السيارات ، وأراد المزيد من الناس قيادتها
Who was first?
That the very first automobile company (as we are defining it here, at least) was born in the United Kingdom seems like a safe bet; Englishman Thomas Savery patented the first commercial steam engine, a crude device used to pump water, in 1698. Patents for steam wagons or steam carriages started emerging there in the early part of the 19th century, and a number of operators were running surprisingly advanced steam carriages on public roadways by the 1830s.
من كان الأول؟
يبدو أن إنشاء أول شركة سيارات في المملكة المتحدة هو رهان آمن ؛ حصل الإنجليزي توماس سافري على براءة اختراع لأول محرك بخاري تجاري ، وهو جهاز خام يستخدم لضخ المياه ، في عام 1698. وبدأت براءات الاختراع للعربات البخارية أو العربات البخارية في الظهور هناك في الجزء الأول من القرن التاسع عشر ، وكان عدد من المشغلين يديرون بخارًا متقدمًا بشكل مدهش عربات على الطرق العامة بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر
One promising contender is Summers and Ogle, a partnership formed by William Alltoft Summers and Nathaniel Ogle to build these steam carriages. In 1831, the pair purchased an old iron foundry in Southampton, England, to go into production. These carriages were somewhat successful, with a number of documented routes in service throughout 1831 and 1832. Incredibly, their first contraption could manage speeds of 32 to 35 mph—that’s Model T territory, in the 1830s!
أحد المنافسين الواعدين هو سمرز أند أوجل، وهي شراكة شكلها وليم التوفت سمرز و ناثينال أوجل لبناء هذه العربات البخارية. في عام 1831 ، اشترى الزوج مسبكًا قديمًا للحديد في ساوثهامبتون بإنجلترا لبدء الإنتاج. كانت هذه العربات ناجحة إلى حد ما ، مع وجود عدد من الطرق الموثقة في الخدمة طوال عامي 1831 و 1832. وبشكل لا يصدق ، كان بإمكان أول وسيلة نقل لها إدارة سرعات تتراوح من 32 إلى 35 ميلاً في الساعة – وهذا هو نموذج T الإقليم ، في ثلاثينيات القرن التاسع عشر